Периодическое техническое обслуживание
Ниже приведены условные обозначения:
I - проверка состояния/работоспособности, уровня жидкости. При необходимости: регулировка, очистка от грязи и смазка, не требующие дополнительных разборочно-сборочных работ;
О - дополнительная рекомендованная операция по проверке и/или регулировке, выполняется по согласованию с клиентом за дополнительную плату;
R - замена;
Т - затяжка;
L - смазка.
Интервалы планового технического обслуживания зависят от срока и пробега (что наступит раньше).
Если автомобиль эксплуатируется преимущественно в любых из следующих условий, мы рекомендуем выполнять техническое обслуживание через каждые 6 месяцев или 5 000 километров пробега:
• Эксплуатация в условиях высокой запыленности воздуха;
• Длительные периоды работы на холостом ходу или на низких оборотах;
• Эксплуатация в условиях очень жаркого климата;
• Длительные поездки при низких температурах или регулярные поездки только на короткие расстояния;
• Постоянная эксплуатация в горной местности.
|
Месяцы эксплуатации |
12 |
24 |
36 |
48 |
60 |
72 | ||||||||||
|
Пробег, тыс. км |
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
90 |
100 |
110 |
120 |
130 |
140 |
150 | |
|
1 |
Система отопления, вентиляции и кондиционирования |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
2 |
Воздушный фильтр системы вентиляции (замена каждые 20 000 км)4 |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
I |
|
3 |
Стеклоочистители и омыватели |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
4 |
Привод стояноч ного тормоза |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
5 |
Приборы освещения и сигнализации |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
6 |
Приводные ремни навесного оборудования (замена каждые 120 000км)3 |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
R |
I |
I |
I |
|
7 |
Зубчатый ремень ГРМ (4G20TD, замена каждые 100 000 км) |
R | ||||||||||||||
|
8 |
Электропроводка и электрооборудование5 |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
9 |
Шланги, патрубки, трубки в подкапотном пространстве |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
10 |
Свечи зажигания (замена каждые 40 000 км) |
R |
R |
R | ||||||||||||
|
11 |
Аккумуляторная батарея |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
12 |
Воздушный фильтр двигателя (замена каждые 20 000 км)1 |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
I |
|
13 |
Замки, петли, фиксаторы дверей, капота, крышки багажника (проверка работоспособности) |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
14 |
Замки и петли дверей, капота, крышки багажника |
L |
L |
L |
L |
L |
L |
L |
L |
L |
L |
L |
L |
L |
L |
L |
|
15 |
Детали подвески. Амортизаторы, шарниры, пыльники, люфты, крепление |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
16 |
Детали рулевого управления. Шарниры, пыльники, люфты, крепление |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
17 |
Детали подвески и рулевого управления (проверка затяжки резьбовых соединений) |
Т |
Т |
Т |
Т |
Т |
Т |
Т |
Т |
Т |
Т |
Т |
Т |
Т |
Т |
Т |
|
18 |
Приводы колес. Пыльники |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
19 |
Колеса и шины. Давление, износ, момент затяжки креплений |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
20 |
Тормозные механизмы. Колодки, диски |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
21 |
Трубки и шланги гидропривода тормозов |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
22 |
Трубки, шланги, соединения топливопровода |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
23 |
Топливный фильтр |
Не требует технического обслуживания или замена при необходимости | ||||||||||||||
|
24 |
Герметичность системы выпуска |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
25 |
Моторное масло и масляный фильтр |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
|
26 |
Рабочая жидкость АКПП (7DCT) |
Замена через каждые 48 месяцев или 90 000 км | ||||||||||||||
|
27 |
Охлаждающая жидкость (замена каждые 90 000 км или 4 года)2 |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
R |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
28 |
Жидкость гидропривода тормозов (замена каждые 40 000 км или 2 года) |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
I |
|
29 |
Сброс напоминания о проведении ТО диагностическим сканером |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
30 |
Замена элемента питания системы ЭРА-ГЛОНАСС (замена каждые 3 года) |
R |
R |
R |
R |
R | ||||||||||
|
31 |
Проверка бортовых электронных систем диагностическим сканером |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
32 |
Углы установки колес |
О |
О |
О |
О |
О |
О |
О |
О |
О |
О |
О |
О |
О |
О |
О |
1 - Если автомобиль эксплуатируется в условиях высокой запыленности воздуха или на песчаных дорогах, следует сократить интервалы очистки и замены воздушного фильтра двигателя. Рекомендуется менять воздушный фильтр двигателя через каждые 10 000 километров пробега при эксплуатации автомобиля в условиях высокой запыленности воздуха или на песчаных дорогах.
2 - При замене охлаждающей жидкости двигателя рекомендуется использовать охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля.
3 - Если автомобиль эксплуатируется преимущественно в любых из следующих условий, проверяйте приводной ремень через каждые 10 000 км пробега или чаще и при необходимости заменяйте его:
• Эксплуатация в условиях высокой запыленности воздуха;
• Длительные периоды работы на холостом ходу или на низких оборотах;
• Эксплуатация в условиях очень жаркого климата;
• Длительные поездки при низких температурах или регулярные поездки только на короткие расстояния;
• Постоянная эксплуатация в горной местности.
4 - Если система кондиционирования оснащена фильтром CN95, то его период действия вирусной фильтрации составляет 8 000 км пробега или 9 месяцев. При необходимости его следует заменить.
5 -Только участки и элементы, находящиеся в прямом доступе при обслуживании, без демонтажа, разбора, разъединения колодок, клемм и т.п.
