Буксирование и эвакуация автомобиля
Рис. 6.13.1. Место установки буксирной проушины в переднем бампере
Рис. 6.13.2. Место установки буксирной проушины в заднем бампере
Рис. 6.13.3. Установка буксирной проушины
Места установки буксирной проушины показаны на рисунках 6.13.1 и 6.13.2.
Чтобы установить буксирную проушину, проделайте следующие действия (рис. 6.13.3):
• достаньте буксирную проушину и колесный ключ из органайзера в багажном отделении (см. рис. 6.1.1 и 6.1.2);
• аккуратно нажмите на декоративную крышку бампера в специальном месте, показанном стрелкой 1;
• снимите декоративную крышку, потянув ее на себя;
• под декоративной крышкой находится втулка с резьбой, в которую вкрутите буксирную проушину 2;
• вставьте колесный ключ в буксирную проушину 2 и сильно затяните её.
Примечание. Проушина закручивается по часовой стрелке, а откручивается против часовой стрелки (правая резьба). Буксирную проушину 2 необходимо закручивать до упора и с достаточно высоким усилием (например, максимально возможным при использовании колесного ключа), иначе она может выкрутиться.
• Не вворачивайте вместо штатной буксирной проушины какие-либо болты или проушины с других автомобилей, что может вызвать повреждение резьбы, последующий внезапный отрыв проушины с тросом и ДТП.
• Буксирный трос не должен быть перекручен, иначе буксирная проушина может выкрутиться.
• Периодически проверяйте полноту закручивания проушин, особенно после буксировки с отклонением троса/ сцепки от продольной оси.
• Всегда выкручивайте проушину по окончании буксировки, иначе рискуете нанести пешеходам серьезные травмы.
• Запрещается прикладывать к буксирной проушине боковые, изгибающие усилия, которые возникают при отклонении троса/сцепки в сторону (старайтесь располагать тягач так, чтобы трос имел минимальное отклонение вправо/влево или вверх/вниз).
• Вакуумный усилитель тормозов выполняет свою функцию только при работающем двигателе. Поэтому при буксировании автомобиля с неработающим двигателем при торможении следует значительно сильнее нажимать на педаль тормоза.
• Усилитель рулевого управления не работает при выключенном двигателе, в таком случае усилия на рулевом колесе значительно возрастут.
• Запрещено буксировать автомобиль, у которого отсутствует питание бортовой электросети.
Внимание!
• Для разблокирования рулевой колонки для движения в режиме буксирования необходимо включить зажигание.
• После использования буксирной проушины установите декоративную крышку на место и убедитесь, что она надёжно зафиксирована.
Меры предосторожности при буксировании автомобиля
Если имеются повреждения колес, трансмиссии, подвески, рулевого управления, кузова или других элементов автомобиля, препятствующие безопасной буксировке автомобиля, то для транспортировки следует использовать опорную тележку или эвакуатор.
Для транспортировки на дальние расстояния или эвакуации застрявшего автомобиля также рекомендуется использовать эвакуатор или специализированную технику.
Буксировка по дорогам общего пользования должна производиться с обязательным соблюдением требований местных ПДД (включая требования по скоростному режиму, работе световых сигналов и др.).
Для тягача должны выполняться требования по допустимой массе автопоезда.
При буксировке/эвакуации используйте сертифицированные типы гибких тросов (длиной не более 5,0 м) или жестких сцепок. Не рекомендуется использовать металлические тросы или цепи в качестве троса.
Не допускайте при застревании буксования колес с высокой частотой вращения, что может привести к разрыву шин и травмированию, а также к перегреву и разрушению трансмиссии. Вытягивание (эвакуацию) застрявшего автомобиля посредством проушин рекомендуется производить только в исключительных случаях посредством эластичного троса с минимальным его отклонением от продольной оси буксируемого автомобиля.
Исключите нахождение людей вблизи автомобилей при буксировке, особенно при застревании автомобиля (порыв троса может привести к травмированию).
При необходимости буксирования по твердым дорогам или эвакуации застрявшего автомобиля закрепляйте трос/сцеп-ку только в предназначенных для этой цели передней или задней проушинах.
Не используйте проушины или их гнезда для иных целей (например, подъема автомобиля или кузовного ремонта).
При наличии тягово-сцепного устройства рекомендуется его использовать вместо буксирной проушины, особенно в случаях эвакуации застрявшего автомобиля.
Перед буксированием включите зажигание, а рычаг коробки передач установите в нейтральное положение (положение N -для автомобилей с автоматической трансмиссией).
Буксирование автомобиля должно проводиться плавно, без рывков и резких поворотов.
При буксировании посредством гибкого троса следите за тем, чтобы трос был постоянно натянут.
Буксировку на жесткой сцепке рекомендуется использовать только при недоступности иных способов буксировки. При буксировке на жесткой сцепке не допускайте резких торможений тягача.
Буксировку или эвакуацию застрявшего автомобиля должны производить опытные водители как тягача, так и буксируемого автомобиля.
Предпочтительно, чтобы функции тягача выполняли автомобили специализированных фирм.
Перед буксировкой необходимо максимально облегчить буксируемый автомобиль (разместите пассажиров и багаж в тягаче).
Не допускается буксировка автомобилей в составе с грузовым прицепом.
Внимание!
Первые две тысячи километров при эксплуатации нового автомобиля (пока не будет проведена полная обкатка двигателя и коробки передач) буксировать другие автомобили или прицепы не допускается!
Особенности буксировки автомобилей с механической коробкой передач
В случае крайней необходимости допускается буксировать автомобиль в соответствии с общими рекомендациями по буксированию/эвакуации автомобиля.
Особенности буксировки автомобилей с автоматической коробкой передач
При выключенном двигателе система смазки АКП не работает, поэтому буксировку автомобиля необходимо производить на грузовой платформе эвакуационного автомобиля или с вывешенными передними колесами.
В исключительных случаях возможна буксировка автомобиля на четырех колесах, но только передним ходом при работающем двигателе, с рычагом коробки передач в нейтральном положении N со скоростью не более 48 км/ч и на расстояние не более 50 км.
Внимание!
• Пуск двигателя посредством буксировки и буксировка автомобиля на четырёх колесах с выключенным двигателем запрещены.
• Буксировка прицепов или других транспортных средств для автомобиля с автоматической бесступенчатой коробкой передач крайне нежелательна, поскольку значительно увеличивает нагрузку на трансмиссию, и как следствие -ее усиленный износ.