Система аварийного торможения и автоматического экстренного торможения

СИСТЕМА АВАРИЙНОГО ТОРМОЖЕНИЯ

Эта система использует датчики ассистентов вождения; может заблаговременно подавать предупреждения, когда возможна подготовка к торможению, выполняет короткое предупреждающее торможение и автоматическое торможение в аварийных ситуациях. Когда система обнаруживает потенциальную опасность столкновения с движущимся впереди автомобилем, пешеходами или другими объектами, она подает звуковое и визуальное предупреждения, благодаря чему водитель может заблаговременно среагировать на ситуацию. Если ситуация продолжает ухудшаться, система применяет короткое резкое торможение, чтобы привлечь внимание водителя и в зависимости от степени опасности применяет аварийное торможение, чтобы помочь избежать столкновения или уменьшить тяжесть его последствий.

При работе системы аварийного торможения используются следующие системы:

• Система предупреждения о возможном столкновении спереди (FCW)

• Система автоматического экстренного торможения (АЕВ)

Включение/выключение системы аварийного торможения на центральном дисплее

Перейдите в меню «Настройки > Ассистенты вождения > Система предупреждения о возможном фронтальном столкновении (FCW) и нажмите соответствующий выключатель. Пиктограмма системы должна загореться.

Перейдите в меню «Настройки > Ассистенты вождения > Система автоматического экстренного торможения (АЕВ) и нажмите соответствующий выключатель. Пиктограмма системы должна загореться.

• Система АЕВ ни при каких обстоятельствах не может гарантировать предотвращение столкновений. Поэтому не направляйте ваш автомобиль в сторону людей или других объектов с целью проверки работы системы - это может привести к серьезным травмам, в том числе, смертельным.

• АЕВ - один из ассистентов вождения. Полная ответственность за безопасное управление автомобилем всегда лежит на водителе.

• Система АЕВ не может использоваться при любых дорожных и/или погодных условиях.

• Система АЕВ не может быть отключена по вашему усмотрению. Если эта система выключена, она не сработает, когда автомобиль может столкнуться с автомобилем, движущимся впереди, или пешеходом.

• Когда система работает, если водитель выполняет такие операции, как торможение или значительное ускорение, система АЕВ не реагирует.

• Поскольку система АЕВ является одной из систем помощи водителю, столкновений невозможно полностью избежать при движении на высокой скорости или вэкстремальныхусловияхдвижения. Водитель должен постоянно следить за безопасностью движения.

• Неправильное техническое обслуживание или модификация вашего автомобиля могут привести к неправильной установке датчиков систем помощи водителю, что негативно повлияет на нормальную работу системы АЕВ.

• Если ваш автомобиль слишком быстро приближается к транспортному средству впереди, система АЕВ подает предупреждение о столкновении. В случае его внезапного и резкого замедления столкновения избежать не удастся.

• Если после получения предупреждений о столкновении водитель реагирует (например, поворачивает рулевое колесо или совершает экстренное торможение), автоматическое экстренное торможение с помощью системы АЕВ не применяется.

• В некоторых сложных условиях (например при движении по извилистым дорогам, в поворотах и в местах примыкания других дорог) система АЕВ может подавать ложные предупреждения и применять торможение.

• При возникновении неисправности системы АЕВ (например, при нарушении калибровки или угла установки передней камеры) предупреждения могут выдаваться раньше, чем это необходимо.

• Если с помощью системы АЕВ совершается торможение, ощущается изменение усилия на педали тормоза.

Пиктограммы визуального предупреждения на дисплее комбинации приборов

Пиктограмма предупреждения об опасности столкновения.

Пиктограмма предупреждения о применении аварийного торможения.

СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО ЭКСТРЕННОГО ТОРМОЖЕНИЯ (AEB)

При скорости 4-150 км/ч, если возникает опасная ситуация и водитель не принимает мер по торможению или тормозное усилие слишком мало, система увеличивает тормозное усилие, чтобы предотвратить или уменьшить вероятность столкновения. При этом на дисплее комбинации приборов отображается предупреждение.

• Частичное автоматическое экстренное торможение: начинается раньше (одновременно с подачей предупреждения об опасности столкновения). Цель такого торможения - дать водителю больше времени на реакцию. Если же водитель не реагирует, это также может снизить риск столкновения и/или степень тяжести его последствий.

• Автоматическое экстренное торможение на средних скоростях: включается при средней скорости движения, когда система определяет, что для предотвращения столкновения потребуется сильное и некомфортное замедление, и поэтому автоматически применяет торможение для уменьшения скорости относительно обнаруживаемого препятствия.

• Автоматическое экстренное торможение с защитой пешеходов: если водитель не реагирует на предупреждение об опасности столкновения и система определяет, что впереди в зоне потенциального столкновения находятся пешеходы, система автоматически снижает скорость.

Ограничения, связанные с системой AЕВ

На работу системы АЕВ влияет множество факторов. Система может работать неправильно в следующих ситуациях (список не является исчерпывающим):

• водитель сильно нажимает педаль тормоза, чтобы замедлить автомобиль;

• водитель сильно или часто нажимает педаль акселератора;

• не закрыта дверь водителя;

• не пристегнут ремень безопасности водителя;

• система поддержания курсовой устойчивости (ESC) выключена;

• на извилистых дорогах;

• плохие дорожные условия (например, гололед и т. д.).

• в условиях плохой видимости;

• сильный дождь, туман, лед, снег могут ухудшить работу датчиков. Содержите поверхность датчиков в чистоте.

• чрезмерно толстый слой краски на кузове, возникший в результате повторной покраски пользователем; наклеивание пленок, блокирующих ультразвуковые радары или камеры; или приклеивание к кузову автомобиля скотча, наклеек, нанесение резинового покрытия и т. п.;

• радарные датчики могут не работать должным образом на открытых пространствах, в тоннелях, на стройках или парковках;

• в некоторых условиях обнаружение признаков опасности может быть затруднено или отложено. Например, когда площадь поперечного сечения «цели» слишком мала (это может быть велосипед, трехколесный велосипед, коляска, элекгровелосипед или мотоцикл), система может оказаться не в состоянии правильно определить расстояние до объекта, что приведет к задержке или отсутствию реакции на такие транспортные средства;

• крупный объект или транспортное средство впереди блокирует радар или камеру автомобиля;

• в условиях плохого освещения (яркий, слабый свет, блики, темнота) или при распознавании теней система может ошибочно обнаружить препятствия или даже резко затормозить. Например, деревья, ограждения, ограничители высоты, знаки, дорожные столбики, пешеходы и двухколесный транспорт вблизи дороги, гаражные ворота, подземные парковки, порталы и прочее могут быть ошибочно приняты за препятствия;

• объекты перед автомобилем частично закрыты, или их контраст со светом окружающей среды слабый, что приводит к нечеткому, неточному или неполному распознаванию;

• повреждение датчиков или компонентов связанных ассистентов вождения;

• ситуации, указанные в разделе «Ограничения датчиков ассистентов вождения».

• Система АЕВ - это срабатывает при соблюдении всех условий по части скорости движения автомобиля, дорожной обстановки и наличия препятствий. Система не способна обнаруживать транспортные средства, пешеходов или велосипедистов во всех ситуациях и может работать неэффективно, активироваться без необходимости или несвоевременно из-за ряда факторов. Среди них скорость движения автомобиля, тип препятствия, расстояние до препятствия, дорожная обстановка и задержка реакции системы. Водитель должен всегда следить за дорожными условиями и окружающей обстановкой и никогда не полагаться на систему автоматического экстренного торможения для снижения скорости автомобиля, предотвращения или смягчения последствий столкновения.

• Из-за эксплуатационных ограничений система автоматического экстренного торможения может срабатывать ложно, приводя к резкому замедлению автомобиля во время движения. Поэтому водитель должен всегда быть готов взять на себя управление, чтобы обеспечить безопасность движения.

• При экстренном торможении педаль тормоза резко опускается. Поэтому всегда следите за тем, чтобы ничто не препятствовало свободному перемещению педали тормоза. Например, напольный коврик должен быть надежно закреплен. Не кладите ничего под или на него (в том числе другие коврики).

• После срабатывания системы автоматического экстренного торможения водитель должен немедленно принять меры, чтобы избежать дальнейшей опасности для автомобиля и предотвратить другие аварии или травмы, вызванные экстренным торможением. Например, если риск столкновения реально существует, водитель должен своевременно нажать педаль тормоза; если риск отсутствует, водитель должен прервать срабатывание системы, быстро нажав на педаль акселератора или повернув рулевое колесо.

• Водитель должен всегда внимательно следить за дорожной ситуацией и при необходимости своевременно вмешиваться в управление автомобилем (например, тормозить, ускоряться, подруливать и т. д.), чтобы обеспечить безопасность движения. Несоблюдение этого требования может стать причиной аварии или даже привести к повреждению имущества, травмам или смерти.