Регенерация

Описание методов управления регенерацией DPF (М9Т)

Рекомендации по управлению регенерацией DPF В процессе эксплуатации автомобиля обратите внимание на следующие индикаторы, выполните действия в соответствии с эксплуатационными требованиями и мерами предосторожности при условиях безопасного движения, в противном случае это повлияет на нормальную работу автомобиля и даже приведет к остановке двигателя в тяжелых случаях.
Индикатор	Состояние индикатора	Состояние системы, эксплуатационные требования, меры предосторожности		Процедура управления парковочной регенерацией
	Индикатор регенерации, медленно мигает (1 раз в 2 секунды)	1. Ограничение крутящего момента до 50° . 2. Выводится сообщение о превышении первого предела уровня сажи в DPF, прибор отображает коды неисправности: Р2463/Р243А. Можно выполнить следующие действия: Остановить автомобиль, нажать водительскую клавишу запроса регенерации в соответствии с процедурой управления парковочной регенерацией, указанной справа.		1. Переключить в нейтральное положение КПП 2. Запустить двигатель. 3. После того, как температура охлаждающей жидкости превысит 40°С, необходимо нажать на переключатель запроса регенерации более, чем на 5 секунд. 4. Двигатель автоматически переходит в режим парковочной регенерации, частота вращения двигателя постепенно увеличивается. 5. Двигатель переходит в нормальный холостой ход, регенерация завершена. ВНИМАНИЕ: 1. Парковочная регенерация должна производиться на просторном месте вдали от легковоспламеняющихся и взрывоопасных предметов. 2. Нажатие на педаль тормоза и педаль акселератора при включенном режиме парковочной регенерации в неподвижном состоянии автомобиля может вызвать выход из режима регенерации автомобиля, в случае выхода, повторите вышеуказанную процедуру еще раз. 3. Если после многократных попыток невозможен переход в режим парковочной регенерации, обратитесь в ближайший сервисный центр за устранением проблемы.
	Индикатор регенерации, постоянно горит	Двигатель находится в режиме парковочной регенерации, следует держаться подальше от легковоспламеняющихся и взрывоопасных предметов, не допускается совершение других действий с автомобилем.
	Индикатор регенерации, быстро мигает (1раз в секунду) Индикатор неисправности двигателя, постоянно горит Индикатор OBD, постоянно горит	1. Ограничение крутящего момента до 40° . 2. DPF засорен, прибор отображает код неисправности: P243F. Выполнить следующие действия: В это время парковочная регенерация не может быть выполнена, пользователь должен как можно скорее обратиться в ближайший сервисный центр за регенерацией с помощью диагностического прибора после очистки DPF.
	Клавиша запроса регенерации DPF: Когда индикатор регенерации загорается, нажать и удерживать эту клавишу более 5 секунд, остановить автомобиль и проводить парковочную регенерацию в соответствии процедурой управления парковочной регенерацией.		Клавиша запрета регенерации DPF: 1. При въезде в легковоспламеняющуюся и взрывоопасную зону (на АЗС или в участок с сухой травой/брёвнами) следует нажать эту клавишу, при этом включается подсветка клавиши, горит индикатор запрета регенерации, в это время двигатель не может перейти в режим регенерации, чтобы предотвратить угрозу безопасности под воздействиями высокой температуры из-за регенерации DPF. 2. Снова нажать эту клавишу после проезда через эту зону. При движении в обычном районе не нужно нажимать на данный переключатель!
			Индикатор запрета регенерации: Он служит для напоминания об активации клавиши запрета регенерации DPF, горящий индикатор указывает на то, что клавиша запрета регенерации DPF автомобиля активирована, автомобиль не может перейти в режим регенерации. Следует включить данный индикатор только при нахождении в легковоспламеняющихся и взрывоопасных зонах, при нормальном движении данный индикатор должен быть погашен.
Рекомендации по добавлению раствора мочевины: при добавлении раствора мочевины следует остановить двигатель и отключить питание, каждый раз следует добавлять раствор мочевины не менее 40% от объема бака для мочевины.

Если индикатор регенерации DPF медленно мигает, индикатор OBD загорается и срабатывает ограничение крутящего момента, это свидетельствует о накоплении большого количества сажи в DPF, следует провести парковочную регенерацию DPF как можно скорее.

Если индикатор регенерации двигателя и индикатор высокой температуры выхлопной системы постоянно горят в процессе парковочной регенерации, это означает, что двигатель находится в режиме регенерации сажевого фильтра DPF, температура выхлопных газов превышает 600°С, в этот момент нельзя останавливать двигатель, допускается остановка двигателя только после гашения индикатора регенерации двигателя и индикатора высокой температуры выхлопной системы на приборной панели, в противном случае это легко приведет к локальному перегреву двигателя, повреждениям форсунки и других узлов и деталей системы нейтрализации отработавших газов.

Если индикатор высокой температуры выхлопных газов на приборной панели постоянно горит во время движения, это означает, что двигатель находится в процессе регенерации сажевого фильтра DPF, в это время нельзя останавливать двигатель, следует продолжать движение или работать на холостом ходу, а остановить двигатель после погашения индикатора на приборной панели, в противном случае это может привести к непоправимому повреждению системы нейтрализации отработавших газов двигателя.

Активная регенерация автомобиля может выполняться автоматически, если неполная активная регенерация или неисправность приводят к чрезмерному накоплению сажи в DPF, индикатор DPF (медленно мигает) и индикатор неисправности OBD двигателя загораются, своевременно проводите регенерацию вручную с помощью клавиши регенерации. Несвоевременное проведение ручной регенерации может привести к засорению DPF, в это время индикатор DPF (быстро мигает) и индикатор неисправности OBD двигателя загораются, ручная регенерация деактивирована, обратитесь в сервисный центр за устранением проблемы.

При замене ECU следует проводить парковочную регенерацию устройства нейтрализации отработавших газов с использованием диагностического прибора или установить значение уровня сажи в ECU с использованием диагностического прибора.

При парковочной регенерации DPF на месте постоянно горят индикатор регенерации DPF и индикатор высокой температуры выхлопной системы на приборной панели, это означает, что двигатель находится в режиме принудительной регенерации сажевого фильтра DPF, температура выхлопных газов превышает 600°С, в этот момент пользователю запрещается останавливать двигатель, допускается остановка двигателя только после погашения индикатора регенерации двигателя и индикатора высокой температуры выхлопной системы на приборной панели, в противном случае это легко приведет к локальному перегреву двигателя, повреждениям форсунки и других узлов и деталей системы нейтрализации отработавших газов. В то же время, когда двигатель находится в режиме регенерации, нельзя остановить автомобиль рядом с горючими веществами, чтобы избежать возникновения пожара.