Системы помощи при вождении

Антиблокировочная система тормозов (ABS)

Данный автомобиль оборудован системой ABS, которая предотвращает блокировку колес в случае создания максимального тормозного усилия. Она позволяет сохранить управляемость автомобиля при экстренном торможении в большинстве дорожных условий.

Тормозной путь автомобиля на неровной, гравийной или заснеженной дороге длиннее, чем на дороге с хорошим покрытием.

Во время торможения может слышаться непрерывный скрип и может ощущаться небольшая вибрация педали тормоза. Эти явления свидетельствуют о нормальной работе антиблокировочной системы тормозов и не являются признаком неисправности.

После прекращения работы системы ABS педаль тормоза возвращается в нормальное состояние.

Электронная система распределения тормозного усилия (EBD)

При торможении автомобиля электронная система распределения тормозного усилия (EBD) автоматически регулирует распределение тормозного усилия между передней и задней осями для повышения эффективности торможения. Действуя совместно с системой ABS, система EBD обеспечивает устойчивость автомобиля при торможении.

Электронная система динамической стабилизации (ESC)

Электронная система динамической стабилизации (ESC) - это активная технология обеспечения безопасности, которая помогает водителю управлять автомобилем. Если автомобиль начинает отклоняться от заданной траектории, система притормаживает отдельные колеса или уменьшает крутящий момент двигателя (в зависимости от складывающейся обстановки). Такие действия позволяют удержать автомобиль на выбранном курсе.

Система ESC является лишь вспомогательной системой, и вождение на скользких и мокрых дорогах сопряжено с немалым риском. Соблюдайте осторожность при вождении.

При срабатывании системы ESC на комбинации приборов мигает индикатор состояния системы ESC. Это происходит также при срабатывании системы контроля тягового усилия. При этом можно услышать шум или ощутить вибрацию педали тормоза. Это нормальное явление. Продолжайте движение в нужном направлении. При обнаружении неисправности в электронной системе динамической стабилизации индикатор состояния системы ESC будет гореть постоянно, и система не будет работать должным образом. В этом случае понадобится скорректировать стиль вождения. Система ESC активируется автоматически при начале движения автомобиля. Для сохранения контроля за направлением движения автомобиля система должна оставаться включенной.

Отключение системы ESC

Вариант I

После запуска двигателя выберите «Настройки» —> «Управление автомобилем» на дисплее мультимедийной системы, чтобы активировать «Спорт режим ESC». При включении переключателя «Спорт режим ESC» система ESC автоматически отключается. Индикатор отключения системы ESCна комбинации приборов будет гореть постоянно.

Вариант II

После запуска двигателя выберите «Автомобиль» → «Безопасность» на дисплее мультимедийной системы и включите переключатель ESC OFF. При активации режима ESC OFF система ESC автоматически отключается. Индикатор отключения системы ESC | на комбинации приборов будет гореть постоянно.

Систему ESC можно отключить в том случае, если тяговое усилие недостаточно или в перечисленных ниже ситуациях.

• При движении по глубокому снегу или по дороге с мягким покрытием.

• Автомобиль застрял (например, в грязи), и его необходимо высвободить методом раскачки вперед-назад.

• При движении с цепями противоскольжения.

Активация системы ESC

Отключите переключатель «Спорт режим ESC» / ESC OFF на дисплее мультимедийной системы, и система ESC автоматически включится. Индикатор отключения системы ESCпогаснет.

Электронный усилитель экстренного торможения (ЕВА)

В случае экстренного торможения система гидравлического усилителя экстренного торможения (НВА) увеличивает тормозное усилие водителя и сокращает тормозной путь.

Система НВА лишь помогает водителю увеличить тормозное усилие, но ее использование не исключает возможности возникновения дорожно-транспортных происшествий. Поэтому всегда соблюдайте дистанцию до движущегося впереди транспортного средства и правила безопасного вождения.

Система контроля тягового усилия (TCS)

Система TCS используется для предотвращения потери тягового усилия на ведущих колесах. Обнаружив проскальзывание ведущего колеса, система притормаживает его, предотвращая пробуксовку.

Система помощи при начале движения на уклоне (ННС)

Система ННС позволяет трогаться с места на уклоне. После того как водитель отпускает педаль тормоза, система поддерживает давление в гидроприводе тормозной системы в течение примерно 2 с для предотвращения скатывания автомобиля.

Функция ННС может быть активирована только при включенной электронной системе динамической стабилизации и полностью отпущенном стояночном тормозе.

Функция ННС поддерживает тормозное давление только в момент отпускания водителем педали тормоза. Если педаль акселератора не будет нажата или выключатель электрического стояночного тормоза не будет задействован, то через 2 секунды автомобиль начнет скатываться под уклон. Поэтому соблюдайте осторожность при начале движения на подъеме!

Электрический усилитель рулевого управления (EPS)

Система электрического усилителя руля регулирует вспомогательное усилие в режиме реального времени в зависимости от скорости движения автомобиля для обеспечения легкости управления при низкой скорости и устойчивости автомобиля на высокой скорости, повышая тем самым безопасность вождения.

Если рулевое управление затруднено или на комбинации приборов загорается контрольная лампа неисправности системы EPS, как можно скорее обратитесь в авторизованный сервисный центр СЗАО «БЕЛДЖИ» для устранения неисправности.